蔡旭，广东电白人。中国作家协会会员，高级编辑，国务院特殊津贴专家。曾任《海口晚报》总编辑、海南省作家协会副主席，现为《世界华文散文诗年选》主编，居珠海。出版散文诗集《蔡旭散文诗五十年选》等31部，散文集、短论集9部。

   

          老火车站（散文诗二章）

                                        蔡旭

                     济南老站

一组精美的图片，在微信群中迅速流传。

这是世界唯一的哥特式建筑群车站，昔日济南的象征。

德国人设计，1912年启用，曾是亚洲最大的火车站。

高低起伏，错落有致，匀称协调，坚固漂亮。

圆筒形的钟楼直指天穹，似整装待发的火箭。

候车室、行包房一字排开，显得沉实与稳重。

方形花岗岩石块垒起的墙脚，高高的基座台阶，厚重而坚实。

钟楼螺旋形排列的长窗，售票厅的拱形大窗，各种三角形、半圆形的小天窗，被彩色玻璃打扮得玲珑剔透，充满了曲线美。

四座大钟的钟声，夜以继日，引领着岁月的脚步。

八十个春秋，风雨兼程，阅尽了城市的悲欢。

清华、同济等大学的教科书上，它是建筑的范例。

德国一家旅行杂志，把它列为“到远东最值得看的第一站”……

如今，也只能在图片中，赞叹它的精美了。

1992年，据说为了满足不断增长的客流，已把它拆掉扩建。

市民的呼号，专家的哀诉，都抵不过长官的意志。

转动了八十年的大钟，连同整座独特的建筑，终于在尘埃中消失。

怎不令人痛惜呀，一座堪称物质与文化遗产的建筑——

熬过了多次战火，却毁于和平年代……

至今，仅仅过了二十多年，终于让人后悔了。

一声动议，要原汁原味重建这座老火车站。

有人支持，要重现它当年美轮美奂的辉煌。

有人痛斥，当年之拆，现在之建，是一蠢再蠢。

争议了几年，不知会有怎样的结局？

也许，复建的会是一个巨大的感叹号——

告诉着后悔无法挽回过去，不知能不能警示未来……

                   沈阳站

很难忘记沈阳火车站给我的震撼。

一长排一大片棕红色的墙，红得耀眼，红得温暖。

白色镶边的门窗，白得明快，相间鲜明。

中央和两翼的半球形穹顶，绿得自然，巧妙组合。

站房与广场，及广场对面的建筑群风格相近，浑然一体，好一片特色独具、底蕴深厚的

街区。

友人说，这正是老沈阳的标志。

据知，沈阳站始建于1899年，原名谋克敦，后改称奉天驿，是日本人所建。

1946年，改名沈阳南站。1950年正式定名沈阳站。

120年，命运曲折，饱经沧桑，火烧弹炸，屡受创伤。

它曾被侵略者霸占半个世纪，新中国成立才焕发生机。

近70年的发展变迁，它也经历一次次升级改造，却一直保持着旧时的容颜。

风貌、格局、样式、比例、色彩、基调甚至表情，仍是原有建筑的风格。

它是东北第一大站，集铁路、轨道、公交为一体的现代化交通枢纽。

是最新的火车站，又仍然是最老的火车站。

站在沈阳站广场，我不禁为沈阳点赞，为沈阳人点赞！

得有怎样的胸怀和怎样的眼光，才有面前的一切？

多少年，多少有故事的老火车站（也不仅是火车站），在历史车轮的滚动中已烟消云散；

唯有它，一座兼有旧貌与新颜的古建筑，仍可从容淡定地讲述百年的故事。

让我在这里，可以穿梭百年变幻的时空，又可尽享眼下的阳光与花朵……

(选自《湛江晚报》2020年1月14日)

          车轮，滚动良知的半径

——评蔡旭《老火车站》的美学思考与哲理还原

                                                                彭林家

     一列列火车从面前风驰闪过，腾飞在长万里城的视野，那驶向的目标是眼前的亲情团圆。一幕幕，反刍的追风逐电的骋光，急闪一条远去的龙影，云尔哉，情不自禁的想起放牛娃出身的“铁路之父”，一名英国土木工程师和机械工程师，从蒸汽机推动车子的路面，将笨重的铁牛挪移到铁轨上去。1814年，史蒂芬森造出了在铁轨上行走的蒸汽机车，正式发明了火车。那么，蔡旭笔下的《老火车站》便是以济南、沈阳为载体，西体东学，洋为中用，韵语着一种诗性文情的移觉思维，以诗叙情，以情寓文，组合起夹诗夹文的散文诗。试读，诗家的

《济南老站》:“一组精美的图片，在微信群中迅速流传/这是世界唯一的哥特式建筑群车站，昔日济南的象征。”一目简略构图的开头，文耀语言的磁力。主体原型上，山东省会济南市，简称“济”，境内泉水众多，拥有“七十二名泉”，被称为“泉城”。为山东半岛城市群和济南都市圈核心城市、新一线副省级城市，素有“四面荷花三面柳，一城山色半城湖”的美誉。文里飞拱带尖的屋顶“图片”，是昔日火车站的一隅画面。易理上，文里是纹理的代称。艺术方法上，起笔铺垫的缩影凤头，点点着“流传”拐点思维的逻辑反应，从而推理着“哥特式建筑群”，译作歌德式建筑，由12世纪罗曼式建筑发展而来，持续至16世纪。其风格位于罗马式建筑和文艺复兴建筑之间；远看尖形拱门、肋状拱顶，近瞧高耸削瘦、典雅大方；主要用于米兰大教堂，盛行于文艺复兴后期的欧洲，是一种中世纪高峰与末期的法国式风格。技艺表现了神秘、崇高、哀婉的强烈情感，散射着“济南”区域往日的集体潜意识形象。

  

（右一：中国散文诗作家协会主席夏寒）

   神秘者，济南是史前文化龙山文化的发祥地之一，区域内新石器时代的遗址城子崖，有先于秦长城的齐长城。《诗经》中，有商代谭国一位大夫所作讽刺诗《大东》，还有“海内第一名塑”的灵岩寺，宋代彩塑罗汉、隋代凿山而成的山东第一大佛。崇高者，舜（约公元前22世纪）曾“渔于雷泽，躬耕于历山”，即济南历下区南部的千佛山。孔圣人的故乡曲阜市，是中国铁路济南局集团有限公司管辖的铁路车站，一位伟人考察曲阜强调曰：“国无德不兴，人无德不立”。哀婉者，3552年前（公元前1542年）商代末期帝乙，其少子帝辛（纣）克东夷时，获得大批俘虏，把商朝势力扩展到长江流域，却造成国内兵力空虚。但他刚愎自用，引发统治集团内部矛盾。公元前1046年，牧野之战中，周武王率领诸侯联军击败商军，帝辛躲进鹿台(河南鹤壁)**而死，商朝灭亡。结构美学曰，历时性虽然是一种借鉴，但共时性的时间轴里，却是一种道德良知的反思。镜头切换到主题：“德国人设计，1912年启用，曾是亚洲最大的火车站/高低起伏，错落有致，匀称协调，坚固漂亮/圆筒形的钟楼直指天穹，似整装待发的火箭/候车室、行包房一字排开，显得沉实与稳重/方形花岗岩石块垒起的墙脚，高高的基座台阶，厚重而坚实”。理性上，“德国”是欧洲国家的思维延伸，心理迁移上，如甲骨文卜辞中的“泺（luò）”字，即代表今日的趵突泉。“1912年”是中华民國的元年。

     审美上，“错落”、“匀称”、“坚固”的意象群，简约着诗性的散文叙述。手法上，一组“天穹”、“火箭”、“稳重”的移就意象，波动着散文诗的明喻形象，贴切着纹理的抒情易象。而“墙脚”、“台阶”、“坚实”的诗情衍射，便是散文反射于诗歌的嫁接；借助片断的跳跃，表现作者基于社会和人生背景的小感触。如“钟楼螺旋形排列的长窗，售票厅的拱形大窗，各种三角形、半圆形的小天窗，被彩色玻璃打扮得玲珑剔透，充满了曲线美/四座大钟的钟声，夜以继日，引领着岁月的脚步/八十个春秋，风雨兼程，阅尽了城市的悲欢。”显然，作者的思想情感，注意描写客观生活触发下的细节。像文里的“长窗”、“大窗”、“小天窗”古建筑，均是通风透气的装置。一是工序：先安装木柱、柱网和梁架，在与木柱相交的位置附近，再砌很厚的墙体，封闭在墙体里的柱子，防止木材构件潮湿、易腐朽等材性缺陷，即为糟朽。二是位置：让木柱不直接接触墙体，而是柱子与墙体之间存在5厘米左右的空隙，柱底对应的墙体位置留一个15厘米宽，20厘米高的砖洞口。潮湿的空气从底部透风进入，沿着柱身往上流动，尔后，从柱顶位置的透风排出，柱子就能始终保持干燥状态。三是科技：利用古建砖料制作空气循环器的透风，依靠墙体外风力造成的风压，和墙体内外空气温度差，造成的热压等自然力；通过自然通风来调节墙体附近木柱的湿度环境，促使空气流动，如同现代科技设备，从而使建筑内外进行空气交换，保证木柱干燥而延年益寿。为美观起见，如“玲珑”、“曲线”的视觉艺术，采用刻有纹饰的砖雕来砌筑洞口，镂空图纹的砖就被称为透风。艺术上，一个“被”的主观浸入客观的诗性世界；让天棚口搭上“钟声”的散文尘情，情感层层递进；诗性“引领”结构的正弦曲线，便是诗眼的焦点。数理上，“春秋”是三维的时间轴，道生三，多也。“悲欢”则是三维时空的红尘取象，蕴涵着散文诗题材上的丰富性，染起生命体内的温暖，嫁接给了人类执念的直线上升；然后，时而巨树倒下，山川夷为平地的浮想，好比百年沧桑，从东亚病夫到民族复兴。

       你看，从“建筑的的范例”、“到远东最值得看的第一站”，最后“抵不过长官的意志，”悠然叹息一瞥的觉知，而“却毁于和平年代”的正反思维，构成矛盾二元论的讨论，概念的中心决定了它不能偏向其中任何一方，即为中庸。中者，中心。庸者，良心半径。西方哲学上，法国笛卡尔在17世纪提出的“心物二元论”，即世界存在着两个实体：一个是只有广延而不能思维的物质实体，另一个是只能思维而不具广延的精神实体，二者性质不同却各自独立存在发展，是谓将宇宙或某种东西分为两个独立部分的二元论观点。如古波斯摩尼教的性情——善恶，柏拉图的理念——事物，康德的本体——现象。在伦理学中，则为事实陈述与价值判断之间，存在着一种无法缩小差别的二元论，阴阳互错也。那么，诗家表扬与批判而不隐讳的描写：“有人支持，要重现它当年美轮美奂的辉煌”、“有人痛斥，当年之拆，现在之建，是一蠢再蠢”。像文里的“辉煌”与“再蠢”的感性与理性的时空差，导致潜意识与显意识的审美异同，实质上坚持意识离开物质，或捍卫物质而离开意识而独立存在的唯心二元论，叙述着多样性世界有两个不分先后、彼此独立如铁轨的铺设，平行存在的事物本原；认为精神和物质都是世界的本源。“争议了几年，不知会有怎样的结局？”一元论认为，世界的本源是物质或者意识，两者中之一。要么是唯物主义，强调物质是根本存在的第一，精神其次；要么是相反的唯心主义，精神第一。而调和这两种的观点：世界的本原是意识和物质两个实体，物质不存在那精神也不存在。 所以，“一个巨大的感叹号”的时空对话，倒逼着二元论相对的一元论之说：神是世界唯一实体的自然化身，驱动自然法则，即为自然是上帝的斯宾诺莎学说，也就是内在合理趣的代称；这种理性是万物的根基，又将自身显现在万物中。那么，这种歧义的美学论点，渗透在纹理中：“不知能不能警示未来”，便是散文化的诗外弦外音。道学上，阴阳二返回太极一，宛如人心返神心，就是气与理、器与道的哲理。逻辑上，现实与理想的矛盾律，寄托在排中律上；然乃是物体本相的同一律也。

  

     历史上，1825年英国修筑了人类历史上第一条铁路，随后美欧等国家相继修建。中国第一条准轨铁路的开端，在李鸿章的默许下，聘请英国工程师金达，于1881年6月9日动工，只修建了胥xū各庄至唐山之间全长9.67公里的一小段铁路——唐胥铁路，这条长约10公里的运煤铁路，共耗银11万两。由于是用骡马牵引货车，所以又称为“马车铁路”。其中，马车就是一种语言学的遁辞。“遁辞以隐意，谲jué譬以指事”（刘勰《文心雕龙·谐隐》）。谲譬者，乃是委婉地打比方。如《沈阳站》：“一长排一大片棕红色的墙，红得耀眼，红得温暖/白色镶边的门窗，白得明快，相间鲜明。”  章法直观明了，读来朗朗上口，内容比喻贴切。如文里的“长排”、“耀眼”等意象的描述，均是谲譬，笔底隐意的颜色，由物体发射、反射的光，通过视觉而磁化印象的主题。时空审美的差异，在体裁的性情上，就是一种先秦、荀子和两汉时的古赋，表现为屈原的《卜居》、《渔夫》和庄子《南华经》的散文诗，如战国末期荀子《赋篇》，体制上接受了楚辞恣肆文风，分别写了礼、知、云、蚕、箴等5种事物，以韵散“鲜明”的相间和问答体的结构方式 ，如“友人说，这正是老沈阳的标志”。所以说，无论是散文化的诗，还是诗化的散文，语言元素的美学含量构成了这一独特体裁的进程，便是散文诗的与静态与动态的结构秩序。如“沈阳站始建于1899年，原名谋克敦，后改称奉天驿”。静态上，清朝满语“谋克敦”就是盛京，汉译为兴盛之城 ，是中国最后一个封建王朝的肇兴之地。动态上，1625年后金迁都盛京，1657年，清兵以奉天承运之意，在沈阳设奉天府。《书·泰誓中》曰：“奉行天命”。日本南满洲铁道株式会社，同时也改名为：南满洲铁道“奉天驿”。如是集体潜意识的信息，正像孔子所云：“不学《诗》，无以言。”比如，《诗经》六义之一的“赋”，升高能赋，即为春秋时代士大夫的交际赋诗，铺陈叙述，引用、朗诵《诗经》作品的断章成句，不歌而诵，以致礼达意。美学当量曰，感物造端，材知深美，赋或散文诗与比、兴同属于诗歌朗诵的范畴，是《诗经》内涵的一种流变产物。即作品不入乐歌唱而用于朗诵，内容要求铺陈形容而见出才志，为同一律中时空语境的外延矣。

   

        散文诗是中国古典散文诗舶来品，从鲁迅的《野草》百年算起，文体融合着外国散文诗的形式。在现代散文诗的创作中，如葡萄酒的嗅觉对于外界环境的灵敏，才有诗意的通感；也就“是最新的火车站，又仍然是最老的火车站”。无疑，“新”与“老”的时间反差，悬空在诗性与散文之情的意境扩张。结构上，建筑美学是通过对自然结构（老）的模拟来创造新的结构形态，,而语言建筑的装饰掺入强烈的视觉形象，流动着个性的音乐。在后结构美学上，则是注重片段的时间情感。视野上，契合着诗家所说的：“得有怎样的胸怀和怎样的眼光，才有面前的一切？”的是，一目“胸怀”的意象关联，好比在古代设置透风的墙体上，底部和顶部各设置一个，为了形成空气对流和循环，保持两个透风在同一竖直线上，即为双向的“眼光”，木材材料具有良好的抗弯、抗压和韧；但也存在怕潮湿、易腐朽等材性缺陷，即为顺逆的“面前”。无论是情感如何伸缩，本性审美的宇宙胸怀，依然是美德的自我约束，格物着火车的源头；才会在自由的驰骋中，如车轮滚动的平稳、舒适、速度快、安全可靠，平衡的铁轨致知着韵律的秩序，静静地，畅目韵味无穷的送尾；为你，慧听不退休散文诗家的理咏：“让我在这里，可以穿梭百年变幻的时空，又可尽享眼下的阳光与花朵……”

              2020年1月17日吉林龙潭风影

    作者简介：彭林家， 哲学家，著名评论家，聋龙天生，党员。静居雾凇的一方灵空，六十年代中期出世于赣东北仙人洞，毕业于东北师大中文系。中国散文诗作家协会副主席，中国散文诗作家联盟评论委员会主任，中国诗歌在线吉林、国际频道诗评编审，国家一级学术团体、中国萧军研究会主办的《当代原创文学作品集锦》副主编，中国针刀医学副秘书长，全球汉诗总会联络主任，北京仓央嘉措国际诗歌研究院副院长，广东净土生态旅游有限公司文化总监。《诗歌周刊》提名批评家，易学、神学、美学天士。中国新诗百年百位最具活力诗人， 2017、2018年中国诗坛实力诗人。为全国各地的作家、教授、小说家写序、写评论1000多篇。出版的著作有《裂开青云的红冰》等，作品散见于《诗刊》《星星诗刊》《词刊》《散文》《散文诗》《人民日报》《印尼日报》《中华诗词》《寰球诗声》《诗词世界》《陕西诗词》《江西诗词》《江西诗歌年选》《中国诗词年选》《中国诗歌年选》《中国百年新诗经》《中国散文诗年选》《世界华文散文诗年选》《世界华文文学研究》《语言与文化研究》等100多种国内外报刊，任多家媒体的顾问、主编和编委。曾获全国诗词、辞赋、诗歌、散文、散文诗、小说评论征文及其他文体一二三等奖。

不错！