见   证

       道岔握柄、拉杆，
        手摇信号旗，
        臂板信号机，
        路签投递牌，
        这些稀奇古怪的专业名词和实物，
       辅助着铁路人形态各异的劳作，
        真实的再现了中国铁路一个时代的历史。
        二十一岁时的我，在鄯善车站，
        成为这些铁路设备器械的最后使用者，
        一个见证了中国铁路跨越式发展的铁路人。

        我不知道是谁研发了这些铁路设备和器械，
        也没有考证过又是谁编制设定了这些作业流程，
        使之成为一个虚实相连的铁路运输指挥系统，
        在近百年的时光中，完成着中国铁路通畅的运输组织，
        指挥着一趟趟列车，有序的从近代的时光深处，
         驮载着苦难的中国，追赶着新世纪的光明，
        走向今天科技快速发展的新时代。
        而我，曾紧握道岔握柄，
        挥洒着汗水一次次搬动道岔拉杆，
        放下，或升起信号机顶的臂板，
        为东进西出的列车准备一条安全的正确进路。
        也曾一次次舞动着青春的信号旗，下达运行命令，
        指挥停站的列车启程出发。
        或伫立在铁道旁，高举起路签投递牌，
        为疾驰通过的列车，递上通行的指令凭证——路签。

        这些单调，辛劳，甚至时刻充满了危险，
        又肩负着重大安全责任的平凡工作，
        在日夜轮替的倒班生涯中，磨砺了我随意、粗放的性格，
        筑牢了我“在岗一分钟，安全六十秒”的责任意识，
        奠定了我“遵章守纪，标准作业”的敬业精神，
        养成了一线铁路人特有的铁的纪律，铁的作风，铁的标准，
        也使我见证了中国铁路人秉承着这些钢铁般的特质和坚韧，
        如梦如幻般的一次次完成了普速、快速、高速列车的提速大超越，
        完成了轻轨、重轨、重载、大列货车的运力大提升，
        奇迹般的完成了中国铁路跨越式发展的“中国速度”。
        见证了中国铁路背负着走向伟大复兴的中华民族，
        疾驰在现代化的钢铁大道上，
        向着建国百年的光辉时刻，飞翔………


        2021年2月9日下午有感而作。